¿Por qué ardieron prototipos de Audi R8 V10 en Nordscheife (Nürburgring)? ¿No habrá un Audi R8 más potente? ¿Por qué? ¿A qué huelen las nubes? ¿Qué hay del TT RS?

Estas fueron las preguntas que los periodistas de Autocar hicieron a Wolfgang Hatz, líder de desarrollo de motores de Volkswagen-Audi AG. Él contestó, presuntamente, que ya solucionaron los problemas de refrigeración del vano del R8 para montar motores más grandes, y que en el segundo trimestre de 2009 aparecerá el R8 más salvaje con el motor 5.2 V10 TFSI de 580 CV, el mismo que tiene el Audi RS6 Avant.